Тюнинг Рено Логан: рестайлинг интерьера, внешние и технические модификации

Рено Логан - неприметный седан, который просто нуждается в тюнинге

Что включает тюнинг Рено Логан? Начнем с того, что Рено Логан – это автомобиль, который завоевал российский рынок. Сотни тысяч безликих и неприметных экземпляров качественной модели за вполне оправданную и невысокую цену радуют своих владельцев. Однако многим хочется подчеркнуть свою индивидуальность. И даже из столь популярной бюджетной машины можно сделать броского представителя Формулы-1. И поскольку многие приобретали Renault Logan по отсутствию возможности купить люксовый автомобиль, они боятся, что на качественный тюнинг денег также может не хватить. Поэтому прежде чем начинать тюнинг Рено Логан, необходимо просчитать все нюансы и грамотно распределить собственные силы.

Тюнинг интерьера – совершенствуем caлoн

Тюнинг салона однозначно позволит подчеркнуть ваш оригинальный стиль

Рено Логан считается бюджетным автомобилем, а потому встретить модифицированный салон в образцах этой модели крайне сложно. Это объясняется тем, что в таком случае тюнинг Renault Logan обойдется дороже самого автомобиля. А этого владельцы Логана чаще всего позволить себе не могут. Тогда как можно изменить салон? Стоит рационально и расчетливо взглянуть на свои возможности. Преображение салона может быть как простым, так и сложным. Для первого варианта достаточно закупиться лишь некоторыми аксессуарами. Это может быть небольшая покупка типа чехлов на кресла или накладки на руль, а может быть что-то и более серьезное, например, мультимедийная система или бортовой компьютер (примерно 5 тыс. рублей). Однако полноценный тюнинг салона подразумевает несколько существенных изменений: перешивка салона (около 70 тыс. руб. в зависимости от материала и количества элементов), обогрев сидений (не меньше 3000 ₽) и шумоизоляция, замена руля и обивки на сидениях, также это может быть и приобретение абсолютно нового водительского кресла. Порой это увлечение может довести до такой цены, которая абсолютно перекроет стоимость автомобиля.

Внешний тюнинг Рено Логан

Тюнинг экстерьера угловатому Рено Логан однозначно не помешает

Популярно начинать тюнинг именно с бампера, багажника и прочих элементов экстерьера. Во-первых, можно начать с недорогих мелочей типа спойлеров, стикеров и накладок на фары, а во-вторых, превратить Logan в спортивный болид практически никто не старается, поскольку накладки на внешние пороги, бампер и багажник будут выглядеть нелепо на угловатом седане. Но все же с целью сделать эту машину немного симпатичнее нужно прикупить некоторые детали внешнего тюнинга (80–100 тыс. ₽, если покупать все нижеперечисленное):

  • Легкосплавные диски – всегда есть на складе, имеют большой ассортимент моделей для Рено Логан;
  • Ксеноновые фары – всегда есть в наличии, поскольку сегодня они актуальны, цена и качество зависят от страны-производителя, можно приобрести комплект отдельно или оплатить с установкой;
  • «Реснички» на фары – обычно продаются комплектом;

"Ангельские глазки" обезопасят ночное передвижение

  • «Ангельские глазки» для Logan – универсальны;
  • Задние фонари – продаются в нескольких вариантах, например, черные, хромированные или светодиодные;
  • Противотуманки – продаются комплектом, лучшими из них автовладельцы считают «Prosport»;
  • Радиаторная решетка – можно приобрести черную или хромированную, например, «Berkut», а также продаются защитные решетки более дорогостоящего дизайна;
  • Ветровики и дефлектор капота продаются поштучно и комплектом (некоторые считают, что они только портят автомобиль);

Спойлер уже редко выполняет аэродинамическую функцию, но служит отличным аксессуаром для внешнего тюнинга

  • Спойлер можно приобрести от любого производителя, но ожидание доставки более дорогих займет не меньше недели;
  • Обвес в цвет автомобиля типа отечественного кита «Галант» или немецкого «Mattig» включает молдинги, пороги, передний и задний бамперы, насадку на глушитель, «реснички», спойлер и две противотуманных фары – могут идти и другие комплектации, но за покраску в цвет кузова автомобиля придется доплатить;

Комплект обвеса выльется в крупную сумму и не всегда оправдывает себя

Если денег на целый обвес не хватает, стоит задуматься об отдельной покупке некоторых деталей, например, порогов и накладок на передний и задний бампер. А заказ из Тольятти обойдется вам дешевле.

  • Биксеноновые фары можно купить и провести тюнинг своими руками или оплатить установку.

В том случае, если вы давно мечтали превратить свой Логан в красивый седан, но не знаете, на какую модель ориентироваться при тюнинге, вам помогут наши обзоры и тест-драйвы. Возможно также вам поможет информация о том, что хотят изменить владельцы в подобном бюджетном седане Ладе Гранте, из этой статьи.

Технический тюнинг – работа с двигателем

Тюнинг двигателя - весьма сложный, но не сильно дорогостоящий процесс

Чтобы усовершенствовать 8-клапанный двигатель Renault Logan и получить 20%-ный прирост мощности и крутящего момента, нужно пройти через несколько этапов (приблизительно 25 тысяч рублей):

  1. Доработка распредвала. Заключается в наплавке его кулачков и перешлифовке. Таким образом профиль кулачков и их геометрия абсолютно трансформируются без изменения базового диаметра детали. В результате вы должны получить улучшенный режим работы впускных и выпускных клапанов двигателя.
  2. Доработка дроссельного узла. Для этого необходимо расточить внутренние стенки дросселя так, чтобы при малом и среднем открытии заслонки пропускная способность узла выросла на 40%. Это происходит за счет того, электронный блок управления не видит лишнего воздуха. В результате получается более воздушно-насыщенная смесь.
  3. Перепрошивка электронного блока управления. Она необходима для работы в измененных условиях.
  4. Чип-тюнинг. Позволяет обойти заводские настройки и прибавить движку мощности. Также прошивку программы используют для меньшего расхода топлива.

Однако некоторые автомастера считают, что чип-тюнинг полностью нарушает принятые экостандарты, хотя и проходит по техосмотру.

Если вы планируете после тюнинга тестировать мощность на стенде – разогнать автомобиль на роликах во время процедуры выгула, – учитывайте, что в техпаспорте указывается «мощность брутто», а не «колесная». Из-за этого последняя по значению априори меньше той цифры, что указана в паспорте. Для измерения «мощности брутто» тестируют только сам двигатель. Но для водителя она не имеет значения, ведь ездим мы в машине на колесах, а потому стоит ориентировать именно на «колесную» мощность мотора до и после тюнинга. Вот увидите, по результатам ваш обычный движок на Рено Логан догонит 16-клапанную версию, а ресурс автомобиля при этом не сократится.

Но при эксплуатации автомобиля после тюнинга учтите, что надежность и ресурс двигателя полностью зависят от того, на каких режимах вы его будете использовать.

И, хотя тюнинг Рено Логан может быть весьма разнообразным и специфичным, не стоит забывать о том образе, который вы изначально хотели от него получить. Прежде всего, вам должно быть комфортно в собственном автомобиле.

Прочтите также:
- Шевроле Ланос: тюнинг классического седана
- Тюнинг Киа Рио: экстерьер, интерьер и внутренняя модернизация
- Тюнинг ВАЗ 2115: виды тюнинга и некоторые его особенности
- Тюнинг ВАЗ 2112: особенности и способы выполнения
- Тюнинг Приора: способы улучшить бюджетное российское авто
- Тюнинг Chevrolet Cruze: подробное рассмотрение всех возможных вариантов


Вернуться

Какая часть автомобиля, на Ваш взгляд, наиболее сложна в ремонте?
НАША РАССЫЛКА Введите ваш e-mail, чтобы
получать новые статьи